Propozycje wyprodukowania pierwszego planu cen drogowych w Wielkiej Brytanii na dekadę nie zostaną skontaktowane po tym, jak plany dotyczące nowej drogi A14 zostaną złomowane. Ulepszenie o wartości 1,5 miliarda funtów do A14 we wschodniej Anglii zostanie opłacone przez rząd.
Praca obejmuje poszerzenie, a także poprawę mocno zatłoczonego 25-kilometrowego odcinka między gorączkowym portem Felixstowe tak samo jak Midlands.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Aby zapłacić za prace, kierowcy byliby obciążani od 1 GBP, a także 1,50 GBP za przywilej korzystania z 12-kilometrowej trasy opłat. a także opłata mogła zostać podwojona za ciężarówki.
Potwierdzenie porzuconych planów opłat w Planu Obiektów Narodowych z 2013 r. Dokument oświadczył, że po rozmowie z osobami regionalnymi podjął decyzję o zmniejszeniu opłaty drogowej.
Papier czytany. „IT (rząd) wysłuchał zmartwień mieszkańców regionalnych, a także usług, które zależą od tej drogi i, przestrzegając konsultacji, podjęła decyzję o wykonaniu planu, który nie obejmuje elementu opłat”.
Aktualizacje ścieżki są umieszczane w 40 najlepszych liście inwestycji, a plany uaktualnienia drogi trwały już przez wiele lat.
Plany opłat A14 sprawiłyby, że pierwszym uwzględnionoby, że sekcja M6 między Birminghamem oraz Wolverhampton została otwarta w 2003 roku.
Dyrektor Fundacji RAC Profesor Stephen Glaister stwierdził, że decyzja było „zwycięstwem typowego zmysłu”.
„Fragmentaryczne pobieranie opłat, które zebrałyby nieco pieniędzy, jednak powoduje duże pogorszenie, a opóźnienie zawsze będzie trudną sprzedażą” – powiedział.
Ulepszenia A14 zostały po raz pierwszy zasugerowane w 2010 roku, ponieważ od opóźnień koszty wzrosły o 200 milionów funtów, według Shadow Secretary Mary Creagh.
„Pół upieczony rządowy plan na pobranie opłat za A14 spowodowałby chaos na regionalnych drogach, pogorszył zatłoczenie, a także zagrożone zadania w porcie Felixstowe”-dodała.
Główny kapłan David Cameron, zapytany przez posła South Suffolk Tim Yeo w domu Commons w zeszłym tygodniu, stwierdził, że zrozumiał silne uczucia w hrabstwie.
„Uważam, że opłaty drogowe mogą odgrywać kluczową rolę w dostarczaniu nowych możliwości dróg, a także kluczowe jest, abyśmy odkryli metody płacenia za pojemność drogową”, powiedział. „Ale rozumiem również obawy o tę prywatną sprawę”.
Komentarze pojawiły się po tym, jak poseł Yeo zapytał, czy Cameron zgodził się, że istnieje „ryzyko, że wprowadzenie opłat na drogach bez bezpłatnej alternatywy może podważyć poparcie dla praktycznego idei wyceny drogowej”.