Bosch, największy na świecie dostawca samochodów i ciężarówek, ujawnił plany, które powinny zapewnić światowego rynku EV do końca dekady. Do 2020 r. Bosch jest pozytywny, że będzie w stanie podwoić gęstość baterii EV, podczas gdy w tym samym czasie zmniejsza o zmniejszenie ilości kosztów ich utworzenia.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
„Dostępność innowacji [EV] nie stanowi problemu, to, co obecnie jest blokadą dróg do elektryfikacji, jest koszt baterii, a także należy ją rozwiązać. Oprócz tego, że tak jest, elektryfikacja wystartuje ”, dr Rolf Bulander, prezes Bosch Company Buste Mobility Services wystawił na samochód na pokazie samochodowym Frankfurt.
• Frankfurt Motor Show 2015: Wiadomości podsumowujące
Bosche pracuje obecnie z Mitsubishi, a także z japońskim biznesem technologicznym DS Yuasa, przy rozwoju nowej generacji akumulatorów litowo-jonowych. Bulander powiedział nam: „500 km jest optymalnym zakresem, należy go osiągnąć.
„Niezbędnym elementem jest podwojenie różnorodności, a także połowa kosztów, a także kolejnym problemem jest infrastruktura. Obiekty stanowią jedynie problem decyzji firmy. Są tam ludzie, którzy zapłacą za infrastrukturę publiczną, to tylko obawa, kto zarabia na tym pieniądze. ”
Pewnie sukces, Bosch przewiduje, że do 2025 r. Na drodze będzie ponad osiem milionów pojazdów elektrycznych – 10 -krotnie podnoszący numer. Dołączy do nich również ponad osiem milionów phevów, pięć milionów hybryd, a także ponad 11 milionów umiarkowanych hybryd w szacunkach Boscha.
Dziś Bosch jest dostawcą akumulatorów litowo -jonowych z wieloma producentami samochodów i ciężarówek premium, takich jak VW, Porsche, Audi, Fiat, PSA, Volvo i Google.
Sprawdź nasze podsumowanie najlepszych samochodów elektrycznych i ciężarówek, które możesz teraz kupić …