Cadillac ELR ostatecznie był trzecim projektem opracowanym na platformie Extender Range-Extender GM, dołączając do Chevrolet Volt, a także Vauxhall Ampera.
Ale podczas gdy te dwa ostatnie są czterodrzwiowymi modelami, ELR podnosi styl z niezwykłym dwuprzwiowym korpusem coupe, na który ma duży wpływ pomysł na zorknięcie pokazany na Detroit Motor Show w 2009 roku.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Ogromna kratka z jajkiem dominuje w nosie – która może zamknąć się dla znacznie lepszej skuteczności aerodynamicznej – podczas gdy reflektory LED wystają idealne z powrotem na przednich skrzydłach. Ostre zagniecenia biegną z każdej strony, podczas gdy zarówno z przodu, jak i tylne szyby przednia są strome.
Wewnątrz ELR ustanawia nowe wymagania dla marki Cadillac zarówno pod względem stylu, jak i luksusu, z opadającą deską rozdzielczą z wkładkami z wykończeniami węglowymi, które odzwierciedlają zewnętrzną stronę ELR, wielkie oferty skóry zdobiące każde z czterech siedzeń; a także schludne funkcje, takie jak zasilany posiadacz kubka w konsoli środkowej.
10-głośnikowy stereo Bose z aktywnym anulowaniem szumu jest standardem, a także ELR, również korzysta z systemu rozrywki Cadillaca Cue, zarządzanego głosem lub gestami przed ośmiocalowym ekranem dotykowym na desce rozdzielczej.
Zgodnie z wysoką specyfikacją, ELR otrzymuje zawieszenie Hiperstrut, podobnie jak insygnia VXR, 20-calowe koła, a także tłumiki adaptacyjne. Co więcej, silnik elektryczny Extender Extender zwiększa zasilanie nad Voltem, a także Ampera, zapewniając dodatkowe 30 nm momentu obrotowego, przy 400 nm, a także ogólną moc wyjściową systemu o mocy 207 KM.
Odmiana całkowicie elektryczna wynosi około 35 mil, a ogólna różnorodność wynosi około 300 mil, a prędkość maksymalna wynosi 100 km / h-co czyni go podobnym wykonawcą do Volt. ELR będzie oferowany od wyłącznego dealera w Wielkiej Brytanii w Manchesterze od końca 2014 r., A koszty prawdopodobnie przekroczą 34 995 GBP na obciążanie Volta, jak i Ampera.