zorganizowane opłatę za zatorami, aż 19 000 kierowców, którzy dostali ekologiczne samochody i ciężarówki, aby zapobiec płaceniu opłaty za zatłoczenie w Londynie, może być wkrótce zobowiązana do uniesienia opłaty codziennej.
Obecnie każdy rodzaj samochodów i ciężarówek emitujących mniej niż 100 g/km jest zwolniony z opłaty za 10 GBP. Jednak w ramach nowych propozycji dostaw dla Londynu (TFL) próg zostałby obniżony do 75 g/km.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Zmiany, zorganizowane na wiosnę, również podniosłyby grzywnę za brak płatności o 10 do 130 GBP.
Właściciele samochodów i ciężarówek, które już nie kwalifikują się do zwolnienia, nie musieliby zacząć płacić opłaty do 2015 roku. Jednak tylko dziewięć projektów obecnie w Wielkiej Brytanii byłyby zwolnione-w tym sześć samochodów w całości elektrycznych. Nie kwalifikowałby się żaden czysto benzyny lub oleju napędowego.
TFL deklaruje, że opłata zminimalizowana w centrum Londynu o około 25 procent, kiedy została wprowadzona w 2003 r., A także stała się to stabilna, biorąc pod uwagę to. Dodaje, że opóźnienia ruchu internetowego w centrum Londynu spadły o 3,1 procent, a także o 4,2 procent w wewnętrznym Londynie w latach 2007, a także w 2011 roku.
Zapytaliśmy TFL, czy ładunek C jest po prostu żniwą, a także rzecznik powiedział: „Opodatkowanie opłat podatków od kierowców, aby zapłacić za koszt budowy, a także zachować drogę. Jednak celem ładunku jest zminimalizowanie zatorów. ”