Szef Volkswagen Group, profesor dr Martin Winterkorn, ujawnił, że firma ustanawia bardzo wydajną 10-biegową skrzynię biegów DSG, a także wysokowydajny silnik oleju napędowego, który Ustanawia 134 KM na litr wysiedlenia.
Przemawiając na światowym Sympozjum Motorowym, dr Winterkorn ujawnił nowy silnik, a także Gearbox w ramach zaangażowania grupy VW w zmniejszenie emisji CO2 do 95 g/km do 2020 r., Chociaż datę wprowadzenia nowego silnika Ponieważ skrzynia biegów nie została podana.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Dodał, że nadal wierzył, że istniejące wewnętrzne silniki spalinowe miały ogromny potencjał, stwierdzając: „Od 2000 r. Zmniejszyliśmy zużycie paliwa w naszych silnikach TDI, a także TSI o ponad 30 procent. Jestem przekonany, że do 2020 r. Możemy osiągnąć dalsze zwiększenie skuteczności około 15 procent. ”
Oprócz figury BHP na litr, Winterkorn ujawnił, że nowy silnik miałby „Zespół zmiennego zaworu, system wtrysku wysokiego ciśnienia aż do 3000 barów, a także zintegrowane ładowanie z genialnym e-boosterem [które jest terminologią VW dla jego elektrycznej turbosprężarki]. ”
Zaznaczył również stopień zainteresowania grupy VW w ustanowieniu technologii hybrydowej plug-in, potwierdzając, że wtyczka Porsche Panamera, a także Audi A3 E-Tron wkrótce wejdą do produkcji, a także podobne wersje golfa, Passat, Audi A6, a także Porsche Cayenne będą również produkowane.
W Europie kontynentalnej, gdzie istnieją takie obiekty, Winterkorn powtórzył zaangażowanie VW w samochody zasilane gazem ziemnym. Eco-Up! jest obecnie najbardziej opłacalnym samochodem gazu ziemnego na świecie, emitującym 79 g/km CO2, a także firma wprowadzi wersje gazu ziemnego golfa, zwane TGI Bluemotion, a także Audi A3 G-Tron.