Rząd w celu przeglądu bezpieczeństwa cyklistów-pedestryjskiego wśród tragicznych zderzeń

Rząd ogłosił przegląd bezpieczeństwa cyklu, który mógłby zobaczyć nowe przestępstwa równoważne śmierci przez nieostrożną lub niebezpieczną jazdę wprowadzoną dla rowerzystów.
Ogłoszenie następuje po skazaniu 20 -letni Charliego Allistona, który został skazany na 18 miesięcy w Instytucie Młodych przestępców po śmiertelnym zderzeniu z 44 -letnim Kim Briggsem we wschodnim Londynie w lutym 2016 r.
Minister transportu Jesse Norman z zadowoleniem przyjął recenzję, mówiąc: „Widzieliśmy dewastację, że może powodować lekkomyślne jazda na rowerze i prowadzenie pojazdu, a ten przegląd pomoże zabezpieczyć zarówno brytyjskie rowerzystów, jak i tych, którzy dzielą z nimi drogi”.
Dodał: „To wspaniale, że jazda na rowerze stała się tak popularna w ostatnich latach, ale musimy upewnić się, że nasze zasady bezpieczeństwa drogowego dotrzymują kroku tej zmianie”.
Alliston był nastolatkiem, kiedy zderzył się z Briggs na Old Street w Londynie na rowerze wyścigowym o stałym podżegu bez przednich hamulców; Rower został uznany za nielegalny do użytku na drogach publicznych. Został uznany za winnego krzywdy cielesnej przez „bezmyślną lub wściekłą jazdę”.
Od 2010 r. Rząd potroił wydatki na inicjatywy rowerowe. W konsekwencji dla zwiększonej liczby rowerzystów na brytyjskich drogach wzrosła liczba incydentów między rowerzystami i pojazdami. W Wielkiej Brytanii zginęło ponad 100 rowerzystów w 2015 r. I ponad 3000 rannych po incydentach z udziałem pojazdów.
Do niedawna nie zauważono wzrostu incydentów rowerzysty i pieszych. Dwóch pieszych zostało zabitych w 2015 r. Po wypadkach z rowerzystami, a kolejne 96 zostało rannych.
Czy uważasz, że rowerzyści powinni mieć takie same zasady jak kierowcy? Daj nam znać poniżej …