Jeep wykluczył wprowadzenie małego SUV-a, aby usiąść pod renegatem w odmianie producenta pojazdu-na razie.
Menedżer Jeepa, Mike Manley, stwierdził na Geneva Motor Show, że jego zespół miał „wewnętrzny argument w projektach mniejszych niż segment B”.
„Nigdy nie stwierdzimy, ale dziś nie ma nic na stole” – dodał.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Manley stwierdził, że wprowadzenie Renegada zwiększyło część kobiet zakupowych w produktach marki, a także pomogła w zmniejszeniu typowego wieku właściciela jeepa o trzy lata.
Powiedział, że projekt był „wyprzedzając oczekiwania”, dodając, że Renegade wprowadzał nowych nabywców do salonów Jeepa, a także pomagał zwiększyć sprzedaż większej Cherokee.
Każdy SUV z segmentu A byłby oparty na krzyżu Fiat Panda, jednak podobnie jak Renegade oparty na Fiat 500x, Jeep byłby w stanie wydać koszt premii z powodu dodatkowych urządzeń, a także możliwości.
Manley stwierdził, że jeepy powinny „zawsze być najbardziej zdolnym projektem w tym segmencie”, jednak przyznał, że Krzyż Panda jest już najbardziej zdolnym dostępnym SUV -em. To postawiłoby jakikolwiek rodzaj przyszłego jeepa segmentu A na solidnym stopniu.
Teraz zobacz resztę metalu na ekranie na pokazie motoryzacyjnym w Genewie.