Audi potwierdziło ceny w Wielkiej Brytanii dla E-Tron Sportback, który jest już w sprzedaży. Wariant coupe wszechstronny SUV marki kosztuje 79 900 £ – choć nastąpi tańsze warianty.
Nieco poniżej 80 Grand ma najpotężniejszy model 55 Quattro w wykończeniu linii S. 55 otrzymuje pakiet akumulatora 95 kWh w połączeniu z podwójną elektryczną konfiguracją silnika, która przynosi 402 KM i moment obrotowy 664 nm. Audi twierdzi, że 0-62 km / h zajmuje 5,7 sekundy, a maksymalna prędkość ograniczona jest elektronicznie przy 124 km / h. Potwierdzono maksymalny zasięg 278 mil między ładunkami, a drugi silnik spada przestrzeń rozruchowa o 35 litrów do 615 litrów z siedzeniami na miejscu.
Najlepsze samochody elektryczne do zakupu 2022
Standardowy sprzęt na linii S zawiera 21-calowe koła, błyszczące czarne detale zewnętrzne i zawieszenie sportowe. Powyżej linii 55 Quattro będzie model edycji uruchamiania. W wykończeniu Sportback wyceniono go od 85 900 £ – 3590 GBP o wiele więcej niż równoważna konwencjonalna wersja SUV. To ma inny projekt kół, wciąż 21 cali, czarny pakiet stylizacji, panoramiczny szyb i „wirtualne lusterki drzwi” E-Tron, zastępując zwykłe lustra drzwi z kamerami z tyłu.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Audi wcześniej potwierdziło, że E-Tron Sportback nabył również mniej silny układ napędowy Quattro, dostępny już w standardowym E-Tron. To sprawia, że 308 KM i wykorzystuje mniejszą baterię o długości 71 kWh, zdolną do zasięgu 216 mil między ładunkami.
Podobnie jak w przypadku zwykłego E-Tron, Sportback wykorzystuje zelektryfikowaną wersję platformy MLB VW Group, zamiast platform MEB lub PPE, które zostały opracowane specjalnie dla pojazdów elektrycznych.
18
Podczas gdy coupe-SUV są często sprzedawane jako alternatywy oparte na stylu dla swoich znacznie bardziej konwencjonalnych odpowiedników, E-Tron Sportback ma przewagę pod względem aerodynamiki. Ten zamiatający kształt oznacza niski współczynnik oporu 0,25CD, który odblokowuje do 6,2 mil dodatkowego zasięgu w przypadku wersji samochodu 95 kWh.
Inne aktualizacje-i te, które zostały również dodane do standardowego e-tron-obejmują akumulator, który można bezpiecznie ładować do nieznacznie wyższej pojemności użytecznej, podczas gdy silnik przednia odchyla się teraz, gdy nie jest to wymagane, aby pomóc oszczędzać energię. Audi było również w stanie usunąć jedną z pomp chłodzących, aby zaoszczędzić na wadze, a regeneracja hamulca została wzmocniona, aby umożliwić jazdę z jedną pozycją.
Kliknij tutaj, aby uzyskać dogłębną recenzję całkowicie elektrycznego SUV-a Audi E-Tron …