Nissan ujawnił, co nazywa pojazdem napędzanym pierwszym na świecie komórek paliwowych (SOFC). Jest to prototypowa wersja furgonetki NV200 marki, która może być zasilana paliwem bioetanolu-zamiast wodoru, które zwykle jest połączone z pojazdami komórek paliwowych.
Furgonetka, która została odsłonięta w Brazylii, może być zasilana przez szereg rodzajów paliwa, w tym etanol, woda mieszana etanolem, a także gaz ziemny, przy czym oba są przekształcane w energię elektryczną wykorzystującą ogniwo paliwowe.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Odbywa się to poprzez zmieszanie wodoru wytwarzanego przez paliwo z chemikaliami, które reagują z nim w celu wytwarzania energii elektrycznej w stosie ogniw paliwowych. System ładuje baterię 24 kWH, jednak możliwość trzymania paliwa na pokładzie zapewnia furgonetkę 373-milowy zasięg. To znacznie więcej niż odmiana 106 mil w pełnej elektrycznej furgonetce E-NV200.
Nissan stwierdza, że oferuje dokładnie ten sam natychmiastowy moment obrotowy, a także ciche działanie modelu pełnego EV, jednak w przypadku różnorodności pojazdu konwencjonalnie napędzanego. Bio-etanolowe paliwo jest również zrównoważone, wykonane z cukru, a także kukurydzy uprawy, a także oferowane już szczególnie w Ameryce Północnej, jak i Ameryce Południowej. Oznacza to, że jest całkowicie wolny od ograniczeń obiektów zarówno samochodów elektrycznych, jak i wodorowych.
Prezes Nissana, a także dyrektor generalny Carlos Ghosn powiedział: „Komórki paliwowe E-Bio oferuje ekologiczny transport, a także generuje szanse na produkcję energii regionalnej… Woda z mieszaną etanolem jest łatwiejsza, a także bezpieczniejsza niż większość innych paliw . Bez wymogu produkcji nowej infrastruktury ma fantastyczną perspektywę, aby zwiększyć wzrost rynku. ”
Dowiedz się znacznie więcej o innowacjach ogniw paliwowych dzięki naszemu szybkiemu przewodowi …