BMW przygotowuje się do zerwania z niestandardowym, a także wprowadzenia swojego pierwszego projektu z napędem na przednie koła podczas wrześniowego pokazu motoryzacyjnego Paris.
Prawdopodobnie zostanie odzyskany 1 seria GT, nowicjusz-widoczny tutaj na naszych specjalnych zdjęciach-będzie oparty na dokładnie tej samej platformie, co małe pokolenie (w sprzedaży w przyszłym roku), a także podawane jako znacznie bardziej funkcjonalne, jak o wiele bardziej funkcjonalne jak funkcjonalne dobrze, jak tańszy do prowadzenia naprzemiennie z klapą z serii 1.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Dr Klaus Draeger, członek zarządu BMW, a także szef dostaw, a także zakupy, powiedział Automobile Express: „BMW napędu na przednie koła absolutnie nadejdzie. Mamy duże doświadczenie. Dokładnie rozumiemy, jak skręcić samochody i ciężarówkę do zakrętów, a także dokładnie rozumiemy, jak dostroić sterowanie, aby upewnić się, że nie ma dużo obrotowego sterowania. ” Podobnie jak, kiedy zapytaliśmy go bezpośrednio, czy będzie nowy BMW z napędem na przednie koła, powiedział: „Nie zamierzam cię zaprzeczać!”
Kup, aby odróżnić nowe samochody i ciężarówkę zarówno od istniejącej serii 1, jak i nowej mini, BMW planuje uczynić to bardziej funkcjonalnym kompaktowym modelem w stylu MPV, w podobnej formie do klasy B Mercedesa. Nowa platforma jest zarówno lżejsza, jak i nieco większa niż obecne mini. Jest również wszechstronny, więc BMW będzie miało podwyższone ustawienie jazdy, podczas gdy maleńcy kierowcy będą usiąść niżej, aby uzyskać bardziej sportowy charakter.
Każda marka będzie oferować swoje projekty z napędem przednim z trzema, a także czterocylindrowymi silnikami zarówno w benzynie, jak i formie wysokoprężnej, jednak wersje BMW zawsze utrzymają przewagę mocy. Nawet najmniejszy trzycylindrowy turbodiesel w firmie będzie miał około 100 KM.
Źródło ujawniło: „Samochody i ciężarówka będą musiały kształtować się z tradycjami BMW, co wskazuje, że nadal będzie szybki z doskonałym zarządzaniem – więc 100 KM jest minimum. Małe wersje będą mniej potężne. ”
Wszystkie silniki oparte są na modułowym systemie BMW, który wskazuje, że 1,5-litrowe benzyny będą miały dokładnie ten sam system o pojemności 500 cm3 na cylindrowy, co 3,0-litrowe sześciocylindry w linii. Będzie 1,5-litrowe trzycylindrowe i 2,0 czterocylindrowe silniki benzynowe, które utrzymają silne powiązania domowe z rodzeństwem z tyłu, a także trzycylindrowym i 2,0 czterocylindrowym turbodieslem.
Kolejną różnicą między BMW, a także nowym małym, będzie to, że seria 1-napędowa zapewni swoją moc albo sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub ośmiobiegowej automatyce, a Tiny wykorzysta sześciobiegową podręcznik lub a Sześciobiegowe auto, pochodzące z ZF.
BMW planuje zarówno hybrydowe, jak i całkowicie elektryczne wersje serii 1-napędowej 1, chociaż żadne z nich nie będzie oferowane podczas Wprowadzenia samochodu w przyszłym roku.