Porsche zabrał się na LA Motor Show, aby to zaprezentować: nowy samochód wyścigowy Porsche 911 RSR. Nowy Racer FIA World Endurance Championship zadebiutuje w 24-godzinnym wyścigu Daytona 2017 w styczniu.
Kształt ciała jest nadal klasyczny 911, ale wszystko w samochodzie zostało zrobione od zera i było kontrolowane przez surowe przepisy samochodowe Le Mans GT. Ogromne, zamontowane górne tylne skrzydło zostało przyjęte z 919 hybrydowego samochodu Le Mansa, a po sparowaniu z ogromnym tylnym dyfuzorem tworzy ogromną siłę docisku, gdy samochód jest w ruchu.
8
O naszej reklamie tej reklamy
Prawdopodobnie najważniejszą zmianą w stosunku do poprzednich wyścigów 911 GT jest silnik. Nie jest już z silnikiem, który wystarczy, aby wysłać Porsche Purists w dopasowanie wściekłości. 4,0-litrowa naturalnie aspirowana szóstka rozwija się 503 KM i jest „ustawiona przed tylną osiem”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• 2016 Le Mans 24 godziny: wywiady i galeria
Na pokładzie jest też nowa technologia. Porsche wprowadził system unikania kolizji na nowym RSR, który powinien sugerować, że „szybsze prototypy LMP są wykrywane wystarczająco wcześnie i można uniknąć nieporozumień”. Nowa klatka rolka i fakt, że siedzenie szoferów są zamontowane bezpośrednio na podwozie, powinny również pomóc w awarii, powinny być najgorsze.
8
911 RSR został opracowany w celu rywalizacji w wydarzeniach Mistrzostw Światowych, w tym w kultowym 24 godzinach Le Mans, wraz z amerykańskimi Mistrzostwami IMSA Weathertech w 2017 roku.
Porsche jest całkiem pewny, że jego nowy samochód wyścigowy dobrze sobie radzi w debiucie w Daytona. Szef GT Works Sport, Marco Ujhasi, powiedział: „Jesteśmy na to bardzo przygotowani.
„Omówiliśmy 35 000 kilometrów testowych na torze wyścigowych w Europie i Ameryce Północnej – to znacznie więcej niż w rozwoju innego kierowcy Porsche GT”.
Co sądzisz o najnowszym wyścigu wytrzymałościowym Porsche? Zostaw nam komentarz poniżej…