Jest to nowy niskoemisyjny terenowy o nazwie The Fering Pioneer. Jego twórcy stwierdzają, że jest w stanie poradzić sobie z najtrudniejszym terenem na świecie i, w przeciwieństwie do tradycyjnych 4×4, nie zaszkodzi to zbyt dobrze na swojej drodze.
Pioneer jest pomysłem byłego Ferrari, a także inżyniera McLarena Bena Scotta-Beddesa, a także wykorzystuje wiele taktyk oszczędzania ciężarów pochodzących z supersamochodu. Właśnie tutaj są wykorzystywane do zwiększenia jego wydajności.
Nowy elektryczny GMC Hummer ujawnił wyprzedzanie 2024
Podwozie to aluminium, a także złożona rama kosmiczna, a także te dziwne materialne panele nadwozia są wykonane z tego samego rodzaju płótna odkrytych na wysokiej klasy butach turystycznych. Fering stwierdza, że materialne ciało pioniera ma znacznie lepsze właściwości izolacyjne niż metalowe nadwozie, a także znacznie lepsze w ramionowaniu rodzaju szkód utrzymanych na szlakach terenowych.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ta kombinacja stanowi wyjątkowo lekki samochód. Mimo że jest to dokładnie taki sam rozmiar jak furgonetka, a także może wprowadzić podobny ładunek do trwałej ciężarówki, pionier ocenia tylko około 1500 kg-lub dokładnie tak samo co hatchback gospodarstwa domowego.
Jego układ napędowy obejmuje parę silników elektrycznych (po jednym na każdą oś), a także baterię tlenku litanów, która zaprojektowano, aby stany są opracowane tak, aby wytrzymywać takie warunki ekstremalnych warunków pogodowych, które uszkadzałyby tradycyjną baterię litowo-jonową.
5
System wypowiada 600 nm momentu obrotowego, a także ma maksymalną odmianę elektryczną zaledwie 50 mil, co nie jest hałasu. Jednak pakiet akumulatorów pionierski jest obsługiwany przez trzycylindrowy silnik o napędu napędowym o napędu wysokoprężnym o pojemności 800 cm3, który odpija paliwo z dwóch ogromnych bębnów, aby zapewnić maksymalną różnorodność 7 000 km (około 4300 mil).
Generator zwraca około 50 mpg, a także Fering stwierdza, że ogromna różnorodność oferowana przez system sprawia, że pionier idealnie pasuje do wypraw na duże odległości lub misji ratowniczych. W przypadku krótszych podróży ogromne zbiorniki paliwa można zamienić na mniejsze, pozostawiając wystarczającą przestrzeń dla zbiorników wody, aby utrzymać mieszkańców.
Pioneer został zaprojektowany tak, aby był prosty, a także prosty w obsłudze, co oznacza, że można go łatwo zaktualizować, gdy dostępna będzie znacznie lepsza innowacja.
Fering stwierdza, że może również dostosować układ napędowy, aby pasował do najbardziej widocznego paliwa w dowolnym regionie, w którym pojazd jest obsługiwany. Istnieją na przykład plany silnika napędzanego etanolem dla Brazylii, a także wersji wodorowego ogniwa paliwowego dla Azji.
Koła określają średnicę 22,5 cala, a także akceptują oponę ciężarówki podstawowej wielkości, którą państwo pionowe powinny być łatwo oferowane w nawet najbardziej odległych lokalizacjach.
Fering opracował już swój pierwszy pionierski prototyp, a także obecnie popycha go w wymagającym programie rozwoju. Produkcja serii rozpocznie się w Wielkiej Brytanii w pierwszej połowie 2022 roku.
Teraz kliknij tutaj, aby sprawdzić wszystkie najnowsze wiadomości na temat twardego Bollingera B1, a także B2 Electric Roaders…