, że w Automobile Reveal jesteśmy tak samo niezadowoleni, jak i zdenerwowani, jak klienci grupy VW, aby odkryć, że firma oszukuje testów emisji.
Istnieje wiele elementów, które badamy przy podejmowaniu decyzji w sprawie nowego pojazdu, a poziom emisji jest niezwykle ważną częścią naszej oceny – tak jak dla potencjalnych nabywców.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Odkrycie, że liczby, na których opieraliśmy nasze werdykt – a także nabywcy opierani na ich podejmowaniu decyzji – mogły zostać sfałszowane, są wyjątkowo rozczarowujące.
Jednak na tym etapie okoliczność ewoluuje prawie przez godzinę, a także nie jest pewne, które projekty są uwzględnione, a także w jakim stopniu. Gdy pełne zdjęcie jest usuwane, a także o wiele bardziej precyzyjne dane na temat rozsądnego poziomu emisji, podejmiemy decyzję o zbadaniu wyników dotkniętych pojazdów.
Pozostaje jednak, że testy wykorzystywane do pozyskiwania liczb są głęboko nierealne wobec rzeczywistej jazdy-zawsze byli tak, jak ustawodawcy byli tak powolni do ich modyfikacji. Więc, co dalej?
Auto Ujawniają teraz rozmowy telefoniczne dla wszystkich twórców pojazdów, aby sprawdzić, czy nie w żadnej metodzie manipulują samochodami podczas oficjalnych testów emisji.
Oczekujemy również, że europejska rekompensata naciska na szybkie zastosowanie nowego systemu testowania, który jest o wiele bardziej reprezentatywny dla rzeczywistej jazdy-musi to być wykonane wcześniej niż później.
Brakuje wśród nas wszystkich od nas, a także na rynku, a także na rynku, a także rządu, aby szybko go przywrócić.