Niezliczone sterowniki zostały przyłapane na prowadzeniu pojazdu bez filtra cząstek diesla. Kierowca, a także firma wymagań na pojazdach złapała 1800 kierowców od 2014 roku z filtrem redukowanym zanieczyszczeniem wyeliminowanym z samochodu.
Chociaż wyeliminowanie DPF samochodu nie jest niezgodne z prawem, nie jest to niezgodne z prawem prowadzenie bez niego, jeśli należy je zamontować. Uważa się, że niektórzy kierowcy, których DPF zostały zablokowane, po prostu omijają filtry, eliminując je, zamiast płacić za zamiennik, który zwykle kosztuje około 1000 funtów. W ten sposób samochody i kierowcy ciężarówek ryzykują grzywnę w wysokości 1000 GBP, a opłata za prowadzenie furgonetki bez DPF wynosi 2500 funtów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Filtry cząstek diesla zatrzymują mikroskopijne emisje utworzone przez silniki Diesla, które w przeciwnym razie zostałyby wydalone w środowisko. Potrzebują jednak rutynowej „regeneracji”, która obejmuje spalanie złapanych kawałków. Proces ten może nastąpić tylko w wysokich temperaturach, zwykle osiągany, gdy pojazd jest prowadzony z dość dużą prędkością. Kierowcy oleju napędowego, którzy głównie prowadzą w obszarach metropolitalnych, mogą zatem zajmować się zablokowanymi DPF, ponieważ ich pojazdy nie regularnie osiągają warunki niezbędne do regeneracji.
• Wyjaśniono siedzibę przybudowników dla dzieci w Wielkiej Brytanii, a także przepisy dotyczące samochodów niemowląt
Proces eliminowania DPF jest dość prosty, który wymaga wycięcia dziury w wydechu pojazdu, eliminując filtr, a także spawanie powstałego otworu. Chociaż testy MOT wymagają samochodów i ciężarówek z silnikiem Diesla, aby mieć DPF, jest to kontrolowane raczej poprzez kontrolę wizualną, a nie analizę emisji. Wyeliminowanie filtra nie wpływa na wydajność samochodu, a także niektórzy kierowcy określają, że osiągają znacznie lepszy klimat ekonomiczny, a także wydajność silnika bez jednego.